Lubrifica, limpa, solta, protege e conserva. Garante a fácil mobilidade duradoura de componentes móveis. Graças à sua enorme capacidade de fluência, alcança até os pontos de lubrificação pouco visíveis. Solta rapidamente parafusos presos por...
Lubrifica, limpa, solta, protege e conserva. Garante a fácil mobilidade duradoura de componentes móveis. Graças à sua enorme capacidade de fluência, alcança até os pontos de lubrificação pouco visíveis. Solta rapidamente parafusos presos por...
Óleo para motores anti-fricção parcialmente sintético com protecção anti-desgaste extra graças ao lubrificante sólido MoS2. O MoS2 forma em todas as superfícies metálicas de fricção e deslizantes uma película lubrificante de elevada...
Especialmente indicado para transmissões manuais e eixos propulsores universais para um API-GL5. Para uma suave mudança de velocidade e extremas exigências. Excelente protecção contra o desgaste. Uso durante todas as estações do ano. Com...
Para a vedação da borracha recentemente aplicada nas janelas frontal, traseira e laterais entre a borracha e o vidro ou a borracha e a carroçaria do automóvel.
Para correcção de todos os tipos de revestimentos zincados danificados (camadas de zinco galvânicas, de projecção à chama ou lume). Para todos os aços e metais não ferrosos.
Adequado para a utilização em motocicletas com motores a 2 e a 4 tempos com refrigeração por ar ou água que estejam equipadas com filtros de ar de espuma e de tecido.
Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Especialmente para a utilização desportiva fora da estrada. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Especialmente para Enduro, Motocross, Quads, SxS e motos de neve. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Especialmente para Enduro, Motocross, Quads, SxS e motos de neve. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.
Óleo para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Para motores a 4 tempos refrigerados a ar e a água com e sem embraiagem em banho de óleo. Também adequado para condições extremas e condução desportiva.
Para motores a 4 tempos refrigerados a ar e a água com e sem embraiagem em banho de óleo. Também adequado para condições extremas e condução desportiva.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Para variados motores V-Twin da Harley Davidson para os quais se prescreve um óleo para motores sintético de viscosidade 20W-50. Ideal para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Ideal para motores a 4 tempos com refrigeração a ar ou água, assim como nos desportos motorizados ou nas estradas. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Ideal para motores a 4 tempos com refrigeração a ar ou água, assim como nos desportos motorizados ou nas estradas. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Para a vedação de pequenas fugas em sistemas de líquido
refrigerante com e sem filtro de líquido refrigerante. Também adequado para radiadores de alumínio e de plástico. O conteúdo é suficiente para 5 l de líquido refrigerante.
Para todo o tipo de circuitos de líquido refrigerante. É compatível com todos os transformadores de líquido refrigerante e líquidos anticongelantes comuns. O conteúdo da lata é suficiente para 5 l de líquido refrigerante.
Testado para todos os motores a gasolina a 4 e a 2 tempos, especialmente para a aplicação preventiva. Aprovado para catalisador e turbo. Um enchimento do depósito doseador (25 ml) é suficiente para 5 l de combustível.
