Para motores a 4 tempos refrigerados a ar e a água com e sem embraiagem em banho de óleo. Também adequado para condições extremas e condução desportiva.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Para variados motores V-Twin da Harley Davidson para os quais se prescreve um óleo para motores sintético de viscosidade 20W-50.  Ideal para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.

Ideal para motores a 4 tempos com refrigeração a ar ou água, assim como nos desportos motorizados ou nas estradas. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.

Ideal para motores a 4 tempos com refrigeração a ar ou água, assim como nos desportos motorizados ou nas estradas. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.

Para a vedação de pequenas fugas em sistemas de líquido

refrigerante com e sem filtro de líquido refrigerante. Também adequado para radiadores de alumínio e de plástico. O conteúdo é suficiente para 5 l de líquido refrigerante.

Para todo o tipo de circuitos de líquido refrigerante. É compatível com todos os transformadores de líquido refrigerante e líquidos anticongelantes comuns. O conteúdo da lata é suficiente para 5 l de líquido refrigerante.

Testado para todos os motores a gasolina a 4 e a 2 tempos, especialmente para a aplicação preventiva. Aprovado para catalisador e turbo. Um enchimento do depósito doseador (25 ml) é suficiente para 5 l de combustível.

Adicionar ao combustível em todos motores a gasolina de 2 e 4 tempos.

O conteúdo da lata é suficiente para 20 l de combustível.

Para motores a gasolina a 2 e a 4 tempos (carburador e injector). 80 ml são suficientes para até 10 litros de combustível. Recomendação de aplicação a cada abastecimento.

Apropriado para todos os motores de 2 tempos com lubrificação misturada ou separada.

Adicionado em motores de motocicletas (aspiração e injecção) de 4 tempos. 125 ml é adequado para 15 a 20 l de combustível. Adicionar a cada vez que for abastecer de combustível.

Adicionado em motores de motocicletas (aspiração e injecção) de 4 tempos. 80 ml é adequado para 5 a 10 l de combustível. Adicionar a cada vez que for abastecer de combustível.

Lava e limpa os circuitos de óleo em motocicletas com motores a gasolina de 4 tempos. A frequência da utilização depende do grau de sujidade do circuito de óleo e da qualidade do óleo utilizado. 250 ml (1 lata) são suficientes para até 4,5 l de...

Para todos os motores a 2 e a 4 tempos, adequado com lubrificação separada ou por mistura. Também se pode aplicar em embraiagens de discos múltiplos em banho de óleo. Dosagem recomendada a cada mudança de óleo ou no caso de motores de 2 tempos...

Para todos os motores a 2 tempos, adequado com lubrificação separada ou por mistura, assim como para todos os motores a 4 tempos também em embraiagens de discos múltiplos em banho de óleo. Também adequado para caixas de velocidades e...

Especialmente desenvolvido para motores a gasóleo. Óleo para motores para todo o ano. Testado com turbocompressores.

Óleo para todo o ano para motores diesel, incluindo tecnologia bomba-injector. Testado em turbo.

Actualmente, necessário para os diferentes modelos a gasolina e a gasóleo da Ford a partir de 7/98.

Especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências de veículos das marcas GM e Opel com motores a gasolina. Outros fabricantes de veículos, como Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota etc., exigem também em parte um...

Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço...

Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança...

Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Indicado especialmente para veículos com filtro de partículas diesel (DPF), também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.

Ideal para motores modernos de veículos a gasolina e gasóleo com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler, assim como para a aplicação em veículos ligeiros a gás (CNG/LPG)....

Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança...

Óleo para qualquer estação do ano, para os modernos motores a gasolina e a gasóleo com e sem turboalimentação. Especialmente apropriado onde há prolongados intervalos entre as mudanças de óleo e extremas exigências...

Óleo para o ano inteiro para motores a gasolina e diesel com e sem tecnologia bomba-injector. Desenvolvido especialmente para veículos com intervalo de manutenção prolongado (WIV) das marcas Audi, Volkswagen, Seat, Škoda. Testado para turbo e...

Desenvolvido especialmente para as exigências das marcas Jaguar, Land Rover e Mercedes-Benz em diferentes motores a gasolina e diesel. Adequado para a utilização com longos intervalos de mudança de óleo e elevadas cargas do motor.

Para modelos diferentes das marcas Audi, Porsche, Seat, Škoda e VW. Utilizar apenas em motores a gasolina e diesel com filtro de partículas para os quais são exigidos lubrificantes com a norma VW 508 00/509 00 ou Porsche C20. Testado para turbo...

Especialmente desenvolvido para as exigências de veículos de diferentes modelos da marca Volvo.

Aprovado para catalisador e turbo.

Adequado para veículos a gasóleo com filtro de partículas diesel (DPF) no caso de estes não estiverem já equipados com um sistema de depósito de aditivo electrónico para a regeneração do filtro.

Adequado para todos os veículos a gasóleo.

Adequado para todos os motores a gasolina com catalisador.

Especialmente para a protecção preventiva.

300 ml são suficientes para até 70 l de combustível.

O efeito perdura até 2.000 km.

Para a limpeza de caixas de velocidades manuais, transmissões auxiliares e diferenciais.

O conteúdo da lata é suficiente para até 4 l de volume de óleo.

Para sistemas hidráulicos na indústria, em máquinas de construção e veículos utilitários, tal como para grupos agrícolas e florestais.

Utilizar preventivamente numa proporção de 2 a 4 % do volume do óleo hidráulico e 4 a 8% para...

Adequado para todos os óleos para motores comuns em motores a gasóleo e gasolina.

Adequado para todas as caixas de velocidades automáticas. O conteúdo da lata é suficiente para 6 a 9 l de volume de óleo. Pode adicionar-se ao óleo para caixas de velocidades com a ajuda de um funil através da vareta de medição ou utilizar em...

Para todos os motores diesel, com e sem filtro de partículas diesel - adequado para utilização preventiva. Testado em turbo. Adicionar directamente no depósito de combustível. Eficácia ideal ao adicionar a cada abastecimento. Totalmente...

Para todos os motores a gasóleo, com e sem filtro de partículas diesel, preventivamente ou para solucionar problemas específicos. Testado em turbo. Adicionar directamente no depósito de combustível. Totalmente compatível com todo o tipo de...

Excelente para a reparação, colagem e isolamento no fabrico de veículos, assim como para uso doméstico, bricolagem e jardinagem. Misturador sobressalente (pistola misturadora com rosca, Art. n.° 6029)

Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Particularmente indicado para veículos a gás (GNC/GLP) e veículos com filtro de partículas diesel, também em caso de equipamento posterior. Testado para...

Para encaixar rolamentos, eixos e buchas nas aberturas, assim como para testar componentes eléctricos (por ex. sensores de temperatura, placas de circuitos, etc.)

Para vedar cárteres de óleo, cárteres de caixas de velocidades, cárteres de motores, diferenciais, tampas de válvulas, bombas de água, tampas frontais, faróis, luzes traseiras, caixas de baterias, etc. Para peças em metal, plástico e vidro.

Para a fixação de peças de união, como p. ex., mancais, buchas, eixos e cubos, assim como para unir plásticos e borracha com metal ou superfícies de metal/metal.

Lubrificação inicial e manutenção de correias transmissoras de força. Especialmente apropriadas para os ambientes empoeirados, sujos e corrosivos....

Adequado como lubrificante universal em veículos, máquinas de construção e agrícolas e na indústria. Respeitar as normas do fabricante.

Para a montagem, manutenção e reparação de veículos motorizados, máquinas-ferramentas, máquinas de construção e prensas. Para mancais e junções sujeitos a cargas pesadas, fusos com ranhura, roscas e guias. Apropriada para juntas de velocidade...

Excelente cuidado à pintura para uso intermediário. Óptima capacidade de vedação de superfícies pintadas para a protecção contra as intempéries. Para...