Óleo de Motor Liqui Moly Touring High Tech Diesel Special 15W40 5L R: 1864

Descrição

Óleo para motores de alto rendimento para todas as estações do ano com fórmula moderna, adequado para motores a gasóleo e turbo, com e sem intercooler. Uma elevada percentagem de aditivos garante uma lubrificação ideal sob todo o tipo de condições de funcionamento

Características

• Misturável com todos os óleos de motor à venda no mercado
• Excelente comportamento no arranque a frio
• Limpeza óptima do motor
• Elevada protecção contra o desgaste aplicável em motores a gasolina e a gasóleo, com e sem turbocompressor
• Estável frente ao envelhecimento e no que diz respeito à viscosidade
• Muito boas propriedades dispersantes

Especificações e autorizações

ACEA B4 ∙ ACEA E2 ∙ API CG-4 ∙ Allison C4 ∙ MAN M 3275-1 ∙ Volvo VDS

A Liqui Moly também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição:

Caterpillar TO-2 ∙ Mack EO-L ∙ MB 228.3 ∙ MB 229.1 ∙ MTU Typ 2

Dados técnicos

Classe SAE (óleos para motores): 15W-40 SAE J300

Densidade a 15°C: 0,870 g/cm³ DIN 51757

Viscosidade a 40°C: 101 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a 100 °C: 14,4 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a -25°C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684

viscosidade a -20°C (CCS): <= 7000 mPas ASTM D5293

Índice de viscosidade: 147 DIN ISO 2909

HTHS a 150°C: >= 3,7 mPas ASTM D5481

Ponto de fluidez: -30 °C DIN ISO 3016

Perda por volatilização (Noack): 10,8 % CEC-L-40-A-93

Ponto de inflamação: 230 °C DIN ISO 2592

Índice de base total: 8,9 mg KOH/g DIN ISO 3771

Cinza de sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575

Número de cor (ASTM): L4,5 DIN ISO 2049 

Campos de utilização

Para motores a gasóleo e turbo, com sobrealimentação por turbocompressor, com e sem intercooler

Utilização

Respeitar as normas sobre combustíveis dos fabricantes de automóveis e de motores

A nossa informação baseia-se em estudos cuidadosos e pode ser considerada fiável, contudo só pode aconselhar sem compromisso