MANNOL - OLEOS DE MOTOR SINTETICOS (10W40 PESADOS)

Propriedades:

- Uma base sintética da mais alta qualidade com um pacote de aditivos inovador que oferece viscosidade ideal em uma ampla faixa de temperatura e proporciona propriedades antifricção, antidesgaste e de extrema pressão inigualáveis, o que prolonga significativamente a vida útil do veículo, mesmo as condições operacionais mais extremas em uma ampla faixa de temperatura ambiente e garantem economia significativa de combustível;

- Uma base sintética estável confere ao óleo uma maior estabilidade termo-oxidativa que, combinada com excelentes propriedades detergentes e dispersantes e baixo teor de cinzas, reduz eficazmente a formação de depósitos de todos os tipos e mantém as peças do motor separadas, especialmente o grupo de cilindros do pistão, limpe perfeitamente durante todo o intervalo entre as trocas de óleo;

- A formulação exclusiva confere ao óleo resistência ao envelhecimento e, devido à sua reduzida evaporação e aumento do ponto de fulgor, reduz o consumo operacional, permitindo sua utilização em motores com intervalos de troca de óleo estendidos (Long Life até 60.000 km) e convencionais motores;

- Devido à base sintética de ótima viscosidade, possui excelentes propriedades em baixas temperaturas, incluindo baixo ponto de fluidez, o que garante excelente bombeabilidade e girabilidade dos componentes do motor em baixas temperaturas, fácil partida a frio (até -30 °C) e partida reduzida vestir;

- Compatível com todos os sistemas de pós-tratamento de gases de escape, DPF, TWC, EGR e SCR devido à tecnologia low SAPS;

- Protege eficazmente as peças separadas do motor contra todos os tipos de corrosão;

- Possui baixo nível de formação de espuma e resiste eficazmente à aeração;

- Neutraliza eficazmente o aumento da força de cisalhamento durante a operação causado pelo aumento da viscosidade devido à dispersão de fuligem;

- Adequado para motores a gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP).

Projetado para todos os tipos de motores diesel de alta carga de rodovias (tratores de longo curso, ônibus, etc.), off-road (construção, mineração, agricultura) e veículos especiais de fabricantes europeus, americanos e asiáticos que atendem aos requisitos Euro I–V e VI , onde é necessário o nível de desempenho CJ-4 ou inferior.