Óleo para motores monograu mineral com baixo teor de aditivos. Especialmente desenvolvido para responder às exigências de veículos e motociclos clássicos sem filtro de óleo ou com separador de ciclone (filtro de separação). Os óleos base e...

Óleo para motores para todo o ano com base nas fórmulas mais modernas, produzido a partir de óleos base cuidadosamente seleccionados. Uma elevada percentagem de aditivos, entre os quais o lubrificante sólido dissulfeto de molibdénio (MoS2),...

Óleo para motores anti-fricção Hightech baseado em tecnologia sintética. Evita a formação de depósitos prejudiciais, garante uma lubrificação segura, protecção máxima e o melhor rendimento. Permite a lubrificação rápida do motor e do...

Óleo conservador de energia para os motores da actualidade. Reduz o consumo de óleo e de combustível. Óptima lubrificação, inclusive sob extremas condições de funcionamento. Com diverasas viscosidades termo-estáveis. Lubrificação imediata...

Óleo anti-fricção de alto rendimento para motores especialmente desenvolvido para utilização durante todo o ano. A combinação de óleos base sintéticos com a mais avançada tecnologia no que diz respeito a aditivos, assim como o aditivo especial...

Óleo para motores anti-fricção Hightech de baixa viscosidade e alta resistência ao cisalhamento. Combinado com tecnologia de aditivos inovadora e o aditivo especial Molygen. Protege de forma segura contra a formação de depósitos, reduz perdas...

Óleo para motores anti-fricção Hightech baseado em tecnologia sintética. Optimiza o consumo de combustível. Proporciona um excelente comportamento no arranque a frio, uma óptima protecção contra o desgaste e uma excelente limpeza do motor.

Óleo para motores anti-fricção à base de tecnologia sintética com a mais avançada tecnologia de protecção Molygen contra o desgaste com uma reserva de potência extremamente elevada para o máximo rendimento. Graças ao seu excelente poder de...

Desenvolvido especialmente para as exigências das marcas Jaguar, Land Rover e Mercedes-Benz em diferentes motores a gasolina e diesel. Adequado para a utilização com longos intervalos de mudança de óleo e elevadas cargas do motor.

Para modelos diferentes das marcas Audi, Porsche, Seat, Škoda e VW. Utilizar apenas em motores a gasolina e diesel com filtro de partículas para os quais são exigidos lubrificantes com a norma VW 508 00/509 00 ou Porsche C20. Testado para turbo...

Leichtlauf High Tech 5W-40 é um óleo lubrificante de alta performance para motores a gasolina e diesel em veículos de passeio. Ele oferece excelente proteção contra o desgaste e a corrosão, além de manter o motor limpo e reduzir a formação de...

Special Tec 5W-30 é um óleo lubrificante de alta qualidade para motores a gasolina e diesel em veículos de passeio. Possui excelente capacidade de limpeza e proteção contra depósitos, além de proteção superior contra desgaste e corrosão. É...

Special Tec F 5W-30 - 1L é um óleo lubrificante sintético de alta qualidade para motores a gasolina e diesel modernos com ou sem turboalimentação. Possui excelente estabilidade térmica e propriedades de fluidez a baixas temperaturas, protege...

Óleo para motores anti-fricção parcialmente sintético com protecção anti-desgaste extra graças ao lubrificante sólido MoS2. O MoS2 forma em todas as superfícies metálicas de fricção e deslizantes uma película lubrificante de elevada...

Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Especialmente para a utilização desportiva fora da estrada. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.

Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Especialmente para Enduro, Motocross, Quads, SxS e motos de neve. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.

Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.

Óleo para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.

Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.

Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...

Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e...

Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Para motores a 4 tempos refrigerados a ar e a água com e sem embraiagem em banho de óleo. Também adequado para condições extremas e condução desportiva.

Para variados motores V-Twin da Harley Davidson para os quais se prescreve um óleo para motores sintético de viscosidade 20W-50.  Ideal para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.

Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.

Óleo para qualquer estação do ano, para veículos ligeiros modernos a gasolina e a gasóleo, com ou sem refrigeração do ar de admissão. Apropriado no caso de longos intervalos entre as mudanças de óleo e de extremas exigências do motor