Ideal para motores modernos de veículos a gasolina e gasóleo com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler, assim como para a aplicação em veículos ligeiros a gás (CNG/LPG)....
Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Indicado especialmente para veículos com filtro de partículas diesel (DPF), também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.
Óleo anti-fricção de alto rendimento para motores especialmente desenvolvido para utilização durante todo o ano. A combinação de óleos base sintéticos com a mais avançada tecnologia no que diz respeito a aditivos, assim como o aditivo especial...
Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança...
Óleo para motores anti-fricção Hightech de baixa viscosidade e alta resistência ao cisalhamento. Combinado com tecnologia de aditivos inovadora e o aditivo especial Molygen. Protege de forma segura contra a formação de depósitos, reduz perdas...
Óleo para motores para todo o ano com base nas fórmulas mais modernas, produzido a partir de óleos base cuidadosamente seleccionados. Uma elevada percentagem de aditivos, entre os quais o lubrificante sólido dissulfeto de molibdénio (MoS2),...
Para motores a 4 tempos refrigerados a ar e a água com e sem embraiagem em banho de óleo. Também adequado para condições extremas e condução desportiva.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e...
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a condução desportiva. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Ideal para motores a 4 tempos com refrigeração a ar ou água, assim como nos desportos motorizados ou nas estradas. Para motores com e sem embraiagem em banho de óleo.
Para variados motores V-Twin da Harley Davidson para os quais se prescreve um óleo para motores sintético de viscosidade 20W-50. Ideal para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Para o emprego em motores de 4 tempos de motocicletas – especialmente Harley-Davidson. Pode ser misturado com todos os óleos de motor correntes no comércio.
Óleo para qualquer estação do ano, para veículos ligeiros modernos a gasolina e a gasóleo, com ou sem refrigeração do ar de admissão. Apropriado no caso de longos intervalos entre as mudanças de óleo e de extremas exigências do motor
