Todos as motos desportivas, réplicas, trail, todo-o-terreno, enduro, ciclomotores, etc., equipados com motores a 2 tempos de elevado desempenho, que funcionam a elevados regimes de rotação, com injeção direta ou carburadores.
Todas as motocicletas, de trilha, fora-de-estrada, enduro, scooters e outros equipamentos com motores 2T de alto desempenho e que operam em alto giro. Adequado para sistemas com injetor de óleo ou de mistura prévia...
Desenvolvido para motores de popa 2 tempos lubrificados por pré-mistura ou por injetor, motores de injeção direta: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA e outros. Para motores 2...
Lubrificante Technosynthese® reforçado à base de sínteses especialmente formulado para os motores marítimos a gasolina a 4T que funcionam em condições exigentes, e que requerem um óleo NMMA FC-W, fora de borda,...
Lubrificante Technosynthese® especialmente estudado para as viaturas potentes e recentes, equipadas com motores de elevada cilindrada, turbo diesel e de injeção direta, ou a gasolina com injeção e panela catalítica.
Lubrificante "Fuel Economy" 100% sintético elevadas prestações especialmente desenhado para os veículos de última geração, equipados com motores Gasolina ou turbo Diesel injeção direta que respondam com as normas antipoluentes Euro 4, 5 y 6,...
Automóveis de prestação muito elevada movidos a gasolina ou diesel, com motores de aspiração natural ou turboalimentados com injeção multiválvulas. Motores afinados que trabalham numa ampla gama de velocidades do motor e temperaturas, nas mais...
Lubrificante Technosynthese® "Fuel Economy" de alto desempenho recomendado para FIAT, PSA (Peugeot, Citroën e DS) e RENAULT. Especialmente concebido para veículos de última geração, equipados com motores a gasolina ou gasóleo, naturalmente...
Motocicletas de altas prestações, estrada, trail, motos Off Road, enduro, trial ... equipadas com motores 4 tempos com caixa de câmbio integrada ou não e embreagem banhada a óleo ou a seco, motores desenhados para utilizar lubrificantes de...
O MOTUL HYBRID 0W-16 é especialmente formulado para atender as necessidades específicas dos veículos elétricos híbridos (HEV, PHEV e BEV) com extensor de autonomia, onde ocorrem múltiplas partidas e paradas inesperadas do motor a gasolina...
Lubrificante especialmente desenvolvido para automóveis de última geração, a gasolina ou diesel de injeção directa, que cumpram a norma anticontaminante EURO IV e requeiram lubrificantes ACEA C3, viscosidade HTHS alta (> 3.5 mpa.s) e "Mid...
Óleo semi-sintético para motores a 4 tempos - Tecnologia Ester - Excelente resistência ao cisalhamento protegendo o motor e a caixa de velocidades. Mudanças suaves.
Desenvolvido para motos de elevado desempenho: motos esportivas, urbanas, trail, todo terreno, enduro..... equipadas com motores de 4 tempos, com embreagem e caixa de velocidades integradas ou não, motores que respondam às especificações...
Adequado para a utilização em motocicletas com motores a 2 e a 4 tempos com refrigeração por ar ou água que estejam equipadas com filtros de ar de espuma e de tecido.
Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Especialmente para a utilização desportiva fora da estrada. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Especialmente para Enduro, Motocross, Quads, SxS e motos de neve. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Especialmente para Enduro, Motocross, Quads, SxS e motos de neve. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:50 de acordo prescrições do fabricante.
Óleo para motores a 2 tempos com refrigeração por ar e água com lubrificação separada ou por mistura. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Para lubrificação separada e por mistura de motores a 2 tempos arrefecidos por ar e água. Ideal para a condução desportiva. Automistura. Proporção de mistura até 1:100 de acordo com as prescrições do fabricante.
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Desenvolvido especialmente para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento extremas em todo-o-terreno. Para a condução desportiva. Adequado para motocicletas de enduro e motocross, assim como...
Para o emprego em motores de 4 tempos de motocicletas – especialmente Harley-Davidson. Pode ser misturado com todos os óleos de motor correntes no comércio.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
