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Óleo de embraiagem de alta pressão. Apropriado para as capacidades de carga mais elevadas. Confere a mais elevada capacidade de compensação de pressão. Reduz o desgaste e diminui o ruído do funcionamento. Excelente comportamento viscosidade / temperatura. Extraordinária resistência ao envelhecimento e às baixas temperaturas. Compatível com todos os materiais de vedação.
Aprovações
A Liqui Moly recomenda este produto para veículos que precisam de cumprir as seguintes especificações
Informação adicional
Características
Especificações e autorizações
API GL5 ∙ MB-Freigabe 235.0 ∙ MIL-L 2105 D ∙ ZF TEML 16C ∙ ZF TE-ML 17B ∙ ZF TE-ML 19B ∙ ZF TE-ML21A ∙ ZF Freigabenummer ZF000695
A LIQUI MOLY também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição:
MAN 342 Typ M1
Dados técnicos
Classe SAE (óleos paraengrenagens): 85W-90 SAE J306
Densidade a 15°C: 0,900 g/cm³ DIN 51757
Viscosidade a 40°C: 194 mm²/s ASTM D 7042-04
Viscosidade a 100 °C: 17,5 mm²/s ASTM D 7042-04
Viscosidade a -12°C (Brookfield): <= 150000 mPas ASTM D 2983-09
Índice de viscosidade: 97 DIN ISO 2909
Ponto de fluidez: -18 °C DIN ISO 3016
Ponto de inflamação: 210 °C DIN ISO 2592
Número de cor (ASTM): L 4,0 DIN ISO 2049
Campos de utilização
Para engrenagens de veículos submetidas a elevado desgaste, especialmente para accionamentos de eixo com engrenagens hipóides.
Utilização
Ao escolher, ter em conta a classe de viscosidade prescrita pelo fabricantes de engrenagens. É possível a mistura com todos os óleos para engrenagens de marca. Apenas tem o efeito completo quando usado sem misturas. Utilizar apenas em caixas de velocidades para as quais se prescrevem óleos de acordo com a classificação API GL5.
Para todos os motores a gasolina e diesel. Compatível com todos os óleos para motores à venda no mercado. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Para todos os veículos a gasolina a 2 e 4 tempos. Especialmente desenvolvido para a utilização em corridas de competição e, como tal, não recomendado para o trânsito normal. 200 ml são suficientes para até 50 l de combustível.
