Os óleos sintéticos europeus de alto desempenho da Lucas para motores são comprovadamente resistentes às condições mais difíceis na estrada ou na pista. Uma mistura de óleos sintéticos de alta qualidade e um pacote de aditivos patenteado...
Óleo para motores anti-fricção de alta tecnologia de última geração baseado em tecnologia sintética. Evita a formação de depósitos prejudiciais e garante toda a potência do motor. Evita que o óleo engrosse devido a fuligem. Reduz o consumo de...
Óleo para motores anti-fricção com base em tecnologia sintética com um pacote de aditivos de alto rendimento. Reduz a fricção no motor ao mínimo e garante a potência máxima do mesmo e um consumo reduzido de combustível
Lubrificante "Fuel Economy" 100% sintético elevadas prestações especialmente desenhado para os veículos de última geração, equipados com motores Gasolina ou turbo Diesel injeção direta que respondam com as normas antipoluentes Euro 4, 5 y 6,...
Lubrificante Technosynthese® "Fuel Economy" de alto desempenho recomendado para FIAT, PSA (Peugeot, Citroën e DS) e RENAULT. Especialmente concebido para veículos de última geração, equipados com motores a gasolina ou gasóleo, naturalmente...
Especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências de veículos das marcas GM e Opel com motores a gasolina. Outros fabricantes de veículos, como Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota etc., exigem também em parte um...
Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço...
Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança...
Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Indicado especialmente para veículos com filtro de partículas diesel (DPF), também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.
Ideal para motores modernos de veículos a gasolina e gasóleo com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler, assim como para a aplicação em veículos ligeiros a gás (CNG/LPG)....
